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天津地铁新进展来了

发布时间:2019-10-31 12:02:33   人气:491

每天挤天津的地铁

是一场没有硝烟的战斗

赶上早晚高峰

工厂设置在任何地方都是一样的。

每个人都跟着人群走

最近

天津地铁有新进展

各位,过来看看

-天津地铁7号线-

进入主体施工阶段

9月17日18时,中国建设天津地铁7号线第四标段梅江会展中心南站成功完成第一个地下连续墙钢筋笼吊装入槽浇筑混凝土,成为天津地铁7号线11个土建标段中的第一个,标志着天津地铁7号线正式进入主体施工阶段。

天津地铁7号线梅江会展中心南站位于汇川路和约伯路交叉口的西南侧。沿汇川路和环环南路之间的绿化带东西向铺设。为地下两层岛式车站,有效站台宽度12m,车站总长528m,宽度21.1m,主围护结构采用0.8m厚地下连续墙+钢筋混凝土支撑、三个钢支撑系统和一个倒置支撑,总建筑面积25343m,为铺轨基础,是总容积车站之一。

自任务确定以来,由中国建设第五局建设的天津地铁7号线第四土建标准——梅江会展中心南站一直跑进工地,反应迅速,进展迅速。在不到两个月的时间里,完成了约33,000平方米的绿化转移、18,000平方米的地面平整和硬化、1,200米的围墙和临时建筑设施,ci全面覆盖。

中国建设第五局第四标段项目部将坚持“树立标杆、创造优质产品”的定位和理念,全力确保项目的高质量绩效。它将全力以赴,力争在一年内完成全部196面地下连续墙。

天津地铁7号线一期工程从南面的青赛大西站开始,经友谊南路、魏晋南路、魏晋路、南门外街、程响中路、中山路、南口路延长线向北至河北西峰路,共有21个车站,预计于2023年8月底竣工。

-天津地铁11号线-

预计2023年通车。

作为天津轨道交通领域的第一批ppp合作项目,中国委托的天津地铁11号线东江路站首个地下连续墙的建设和运营已经顺利启动,这也意味着地铁11号线已经进入正式建设阶段。根据计划,地铁11号线将于2023年投入运营。

东江路站南侧距离四季新苑小区仅20米左右,工程建设对居民生活影响很大。因此,在施工过程中,计划加高围护结构,设置隔音屏障。同时,在夜间施工时,合理安排施工时间,尽量减少对居民区的噪声污染。

东疆路是天津地铁11号线全线第一个开工建设的车站,位于东疆余路和巍山路交叉口西侧,东疆余路下。该站全长305.25米,宽20.7米,深137.357米。为两层地下结构,总建筑面积17950.38平方米,设有3个入口和2套风亭。该站将通过挖方和盖方以及部分开挖来建造。

在东江路站项目的施工现场,我们看到虽然东江路站只是一个普通的地下车站,但在地面上,车站入口距离地铁1号线华山里站只有100米左右。这意味着,尽管乘客将来不能换乘地铁,但他们在离开车站后可以步行100米以上在11号线和1号线之间换乘。

天津地铁11号线一期工程西起南开区富康路与西水公园路交汇处的水上公园站,东至东丽区金堂二号线与刘晶路交汇处的刘晶路站。线路与阜康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八里台小区、唐晨科技服务区、天岗柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点串联。项目第一阶段总长度为22.6公里,共有21个车站。

根据计划,天津地铁11号线一期工程将于2022年2月28日竣工,2022年9月30日全线通车,2022年11月30日全线供电,2023年9月1日客运试运行。

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